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湖北黄石不发火耐磨硬化剂厂家//企业新闻发布

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昨晚8点,三秦都市报记者在电子二路看到,这套被市民们称为“小黄灯”的机动车礼让行人智能提示系统,包括人行横道线前端埋设的一排发光灯体,人行横道两侧各有一个热感摄像头,摄像头下方有一个控制箱,只有当三者完美配合在一起时,“小黄灯”才会闪烁。这些灯体并不是时刻都在闪烁,只有在人行横道两端的热感应成像探测器捕捉到有行人步入人行横道时,地面的黄色灯体才会闪烁,让人行横道线更加醒目。同时在人行横道上游25米—30米处,还设置有自发光注意行人标志,提示过往车辆需要提前减速,礼让行人优先通行,并不会对机动车产生任何影响。  根据交调研,在人流量适中、车流量较大路段的人行横道上“小黄灯”可以使用,但当人流量、车流量继续增大时,则需要设置信号灯或天桥、地下通道等过街设施保证行人过街安全。为配合西安“车让人”活动深入开展,西安交经过实地调研选址,首批在人流量适中、车流量较大的路段人行横道上建设50处,目前已经完成18处建设工作,点亮10处,剩余点位建设工作正在加快推进。上午9时30分,记者跟随督查组乘坐916路到达了位于西工大一侧的公交场站。在场站内,记者看到在916路始发点等候的乘客已经坐上准备出发的车辆,车上并无站立乘客。车辆一侧设置有规范排队行为的隔离带。在916路调度室内,记者在登记册上看到,早上发车时间为5时30分,之后每隔10到15分钟左右都会发出一趟,车辆往返一趟大约用时2小时30分。
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